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藤生モータースこだわりの新車・中古車販売

新車はディーラーで買うより安い?

価格は、当社で買う方が安いケースが多いです。ディーラーは自動車メーカーから限界価格が定められていますが、販売店は限界価格が定められていません。販売店はディーラーを通して自動車メーカーに、「業者価格」で車を仕入れます。「業者価格」は「販売価格」より安いため、販売店は安く車を販売することができるのです。

当社で新車を購入しても

ディーラーオプションもつけられます。

保証制度もディーラーと同等です。

それなのに、なぜ、多くの方が、新車をディーラーで購入するのでしょうか。ディーラー時代、たくさんのお客様にお聞きしました。ほとんどの理由は、「無難だから」「なんとなく、安心だから」といった理由です。町の自動車屋さんには、接客やサービスの質が決して高いとは言えないお店も少なからずあります。
お車をご購入されるのであれば、当社の話は聞かないと損だと自負しています。
どんなことでもお気軽にお問合せ下さい。

藤生は・・・

お客様目線での丁寧、正直な接客が信条です。

中立公平なアドバイスをしています。

購入後のアフターケアも万全です。

中古車はどこで買うのがいいの?

中古車中古車屋さんには、ディーラー系の中古車屋さんと、街の中古車屋さんがあります。価格面でいうと、街の中古車屋さんの方が安い場合が多いです。ただし、その分納車前のメンテナンスやアフターサービスなどが、ディーラー系の中古車屋さんに比べて弱い場合が多いです。ディーラー系の中古車屋さんは、価格面でいうと少し高く設定されていますが、しっかりとメンテナンスされており保証も手厚いので、信頼性の高い中古車が購入できます。
街の中古車屋さんでも、信頼のおける良いお店もあるのですが、中には心無い業者がおり、事故車だったり程度の悪い車だったりすることもあります。知らないお店の場合、このあたりの見極めは非常に難しいのではないでしょうか。

ですので、当社では、70項目の厳しいチェック項目をクリアして、3年保証を標準でつけています。保証する分、こちらもメンテナンスを徹底しないと、赤字になってしまいます
藤生モータースで購入したお客様に絶対後悔はさせない、という信念で、自信をもって提供できる中古車だけを販売しているのです。中古車の購入をお考えであれば、お気軽にお問合せ下さい。

販売する中古車のこだわり

70項目のチェックをクリアした車両だけを販売

3年保証が標準。保証期間は修理費0円
※輸入車は2年保証

事故歴なし、記録簿ありのものだけを厳選して入荷

賢い車の買い方、選び方

展示車 VS オークション代行

展示車 VS オークション代行展示車とオークション代行どちらが良いと思いますか?私の意見としては、どちらも一長一短です。
中古車を販売しているところはどこから中古車を仕入れているかご存知ですか?大半の中古車販売店は自動車のオークション市場から、落札したものを販売しています。展示車のメリットは実物を見れるというところが大きいと思います。ただ、在庫を抱える分、オークション代行よりは、価格が高い場合があります。一方、オークション代行は在庫として抱えない分、価格は比較的抑えられます。
当社も、オークション市場から、落札したものを多く扱っています。もしも、ほしい車が決まっているのであれば、教えてください。いずれを選んでも、万全の整備をしてご提供しますので、ご安心ください。

国産車 VS 外車

国産車 VS 外車これまでの経験で、大きな差はなくなっては来ましたが、国産車のほうがトラブルは少ない印象です。国産車は、どこの販売店や整備工場でも基本的にはほぼ同じ基本料金で整備や修理を受けられますが、輸入車は、修理や整備が比較的高額になりがちです。購入後のメンテナンスが、良心価格で受けられる店舗であれば、輸入車も良いと思います。また、輸入車には、国産車とは違った所有欲を満たせる魅力もあります。当店では、輸入車のメンテナンスもすべて対応できますので、あとは、お客様のお好みで購入されることをお勧めします。

中古車 VS 新車

中古車 VS 新車大きなポイントは、価格で選ぶなら中古車、安心で選ぶなら新車というところです。新車のほうが、どうしても保証は厚くなりますし、やはり、車も機械ですので、新しいほうがトラブルが少ないこともあげられます。あとは、新車のほうが、自由にカスタマイズもできるという方もいますし、中古車で安く買った分、カスタマイズに費用を回せるという方もいます。
よく、中古車は怖いという方がいますが、当社の場合は、販売前の点検と、3年保証を付けておりますので、中古車で後悔させないと自負しております。どのようなことでも、お気軽にお問合せ下さい。親身になって、アドバイスいたします。

オークション代行について

オークション代行ほしい車が決まっている、少しでも安く済ませたい、そんな方は、オークション代行もご対応しております。お客様が求めている車をピンポイントでお探しします。 また、オークション代行以外にも、当社のネットワークで、良い車両があれば、そちらもご案内可能です。
ただ1点だけお伝えしますと、当社は激安店ではありません。買って後悔しない、安心して乗れる中古車をご提供することをモットーにしておりますので、本当に価格だけにこだわる方は、当社ではないほうが、良いかも知れません。
藤生モータースのお客様は、安く購入しても、修理代でまた費用が掛かってしまうような「安物買いの銭失い」にはさせないという思いでおりますので、ご理解いただけますと幸いです。

販売前点検70項目
~安心して乗れる車を販売しています~

もちろん、販売時には、チェック項目表もお渡ししています。

現在「自動車点検基準」で定められている定期点検項目は法定12ヶ月点検が26項目車検(法定24ヶ月点検)56項目です。
※車種により項目数に違いがあります。

エンジン・ルーム点検 -41項目-

燃料装置のリンク機構の状態

燃料フィルタの詰まり 交換

噴射ノズルの噴射圧力、噴霧状態

噴射時期、噴射量

スロットル・バルブ、チョーク・バルブの作動

ラジエータ・キャップの機能

冷却水の漏れ

冷却水の量 交換 ㍑

ファン・ベルトの緩み、損傷

メターリング・バルブの状態

ブローバイ・ガス還元装置の配管の損傷

燃料蒸発ガス排出抑止装置の配管等の損傷

チャコールキャニスターの詰まり、損傷

触媒等の排出ガス減少装置の取付けの緩み、損傷

燃料蒸発ガス排出抑止装置のチェックバルブの機能

二次空気供給装置の機能

一酸化炭素等発散防止装置の配管の損傷、取付状態

減速時排気ガス減少装置の機能

排気ガス再循環装置の機能

パワー・ステアリング・ベルトの緩み、損傷

パワー・ステアリングのオイルの漏れ、量

ブレーキ液の量

パワー・ステアリングの取付けの緩み

クラッチ液の量

スパーク・プラグの状態

点火時期 度

進角装置(遅角機構を含む)の機能

ディストリビュータのキャップの状態

バッテリ液の量

バッテリ液の比重

バッテリのターミナル部の緩み、腐食

電気配線の接続部の緩み、損傷

エンジンのかかり具合、異音

低速、加速の状態

排気ガスの状態

エア・クリ−ナ・エレメントの汚れ、詰まり

エンジン・オイルの汚れ、量

バルブのすき間

エンジン・オイルの漏れ

エンジン・オイル・エレメントの汚れ、詰まり

燃料漏れ

室内点検 -15項目-

シートベルトの損傷、作用

計器の作用インジゲーターランプ確認

オーディオ・ナビの作動

空調スイッチの作動

ホーン、ワイパ、ウインド・ウォッシャ、ハンドル・ロック装置の作用

フォグランプ等の作用

工具・ジャッキの確認

発煙筒の有無の確認

ハンドルの操作具合ガタ

ブレーキのきき具合

ブレーキ・ペダルの遊び、踏み込んだときの床板とのすき間

クラッチの作用

パーキング・ブレーキ・レバー(ペダル)の引きしろ(踏みしろ)

パーキング・ブレーキのきき具合

クラッチ・ペダルの遊び、切れたときの床板とのすき間

外廻り点検 -11項目-

ドア・ロックの機能

スペアタイヤ空気圧 kg/cm

スペアタイヤナット形状

フレーム、ボデーの緩み、損傷

オプション等の機能、損傷

ワイパーブレート ウォッシャー液 傷、量

ヘッドランプ、ストップ・ランプ、ウインカ・ランプ等の作用

デフロックの作動

ウインチの作動

フリーホイールハブの作動

4輪駆動の作動

足廻り点検 -26項目-

センタ・ブレーキ・ドラムの摩耗、損傷

タイヤの亀裂、損傷

タイヤの空気圧 FR FL RR RL

ホイールバランス

ホイールのボルトナットの緩み

タイヤの溝の深さ、異状な摩耗 FR FL RR RL

フロントホイールベアリングのがた

リーフスプリングの取付部の緩み、損傷

コイルサスペンションの取付部、連結部の緩み、がた、損傷

リーフスプリングの損傷

ショック・アブソーバの損傷、オイルの漏れ

リーフ・スプリングの連結部のがた

リアホイールベアリングのがた

ブレーキのマスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ、ディスク・キャリパの機能、摩耗、損傷

ホイール・アライメント

ブレーキ・シューの摺動部分、ライニングの摩耗

ブレーキ・ドラムとライニングとのすき間

ブレーキ・パッドの摩耗

ブレーキ・ディスクとパッドとのすき間

ブレーキ倍力装置の機能

ブレーキ・ドラムの摩耗、損傷

ブレーキ・ディスクの摩耗、損傷

センターブレーキドラムとライニングとのすき間

センタ・ブレーキのライニングの摩耗

二重安全ブレーキ機構の機能

センタ・ブレーキの・ドラムの取付けの緩み

下廻り点検 -17項目-

プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフトのスプライン部のがた

プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフトの連結部の緩み

プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフトのセンタ・ベアリングのがた

熱害防止装置の遮熱板の取付けの緩み、損傷

エキゾースト・パイプ、マフラの取付けの緩み、損傷

マフラの機能

シャシ各部の給油脂状態グリスアップ

ステアリングのロッド、アーム類の緩み、がた、損傷

ステアリングギアボックスの取付けの緩み

ステアリングナックルの連結部のがた

ロッド、アーム類のボール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂、損傷

ブレーキのロッド、ケーブル類の緩み、がた、損傷

トランスファのオイルの漏れ、量

ミッションのオイルの漏れ、量

デファレンシャルのオイルの漏れ、量 Fr  R

ドライブシャフト部のダスト・ブーツの亀裂、損傷

ブレーキ・ホース、パイプの漏れ、損傷、取付状態

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